产品介绍：
该红外线（THDS）模拟列车综合检测仪解决了在天窗时间段内或在没有列车通过的情况下，模拟各型列车通过，为红外线（THDS）轴温探测系统提供了准确可靠的列车运行采集信号，帮助维修人员快速、准确地查找和判定出红外线（THDS）轴温探测系统中存在的故障或问题，实现列车轮位检测的动态模拟和对磁钢的动态性能测定，实现对轴温探头的动态标定，实现对车号系统工作状态的模拟动态检测。使其在短时间内完成对红外线（THDS）轴温探测系统维护和维修工作。该检测仪内置锂电池，无需携带其他电源或从红外线机房室内引出电源，杜绝了交流220V电缆在铁轨线上使用时造成的人身及作业安全隐患。PID温度控制仪能同时提供四个黑体辐射源的精确温度，标定时只需上道一次，即可完成全部标定任务。
红外线（THDS）模拟列车综合检测仪显示界面
红外线（THDS）模拟列车综合检测仪
功能特点:
1、红外线(THDS)模拟列车综合检测仪, 适用于各种型号的红外线探测系统和NEI车号探测系统,用于解决在天窗点内或无列车通过时,上线维护、检修设备，检修时对设备的工作状态进行检测、设备恢复时进行验证和质量鉴定。有效缩短检修时间，提高检修质量。
工作现场使用模拟列车综合检测仪
2、将列车运行模拟技术融入轴温标定中，构建了便携式THDS综合检测系统，实现THDS红外测温系统的动态检测及对探头的动态标定。
3、红外线(THDS)模拟列车综合检测仪，适用于不同安装距离和不同型号磁钢。采用闭环控制技术、PWM脉宽调制技术，通过电感线圈对磁钢的激励，实现列车轮位检测的动态模拟和对磁钢的动态性能测定。
4、采用MODEBUS协议、PID工控仪表及标准黑体，实现对轴温参量的高精度控制。
5、具备模拟列车对红外线(THDS)轴温探测系统动态检测标定功能。
6、备4轴不同温度设定功能。
7、具备不同型号机车及车辆模拟功能。
8、具备车速模拟功能。
9、具备列车运行过程磁钢信号模拟功能；解决了对磁钢性能动态检测（过去只有静态检测）。
10、具备轴温、磁钢信号大小、车型、轴距、速度、车号等信息的显示功能。
11、触屏控制，人机交互性好。
12、自带电源，方便现场使用。
练功基地使用模拟列车综合检测仪
技术参数:
1、控温范围： 0～120℃；
2、控温分辨率： 0.1℃；
3、模拟速度： 3Km/h-175Km/h；
4、模拟车型： 机车、货车、客车；
5、模拟磁钢信号： 0～5V；
6、可靠性：
- 连续工作时间>3小时；
- 单部件连接时间 <10分钟；
- 单部件检测时间 <2分钟；
7、环境条件：
- 工作温度： -25℃～65℃；
- 工作湿度： <85%；
8、供电方式：
- 内置20Ah/12V锂电池；
- 交流220V／50Hz±10％；
9、外形参数：
- 体积： 长×宽×高340×225×95；
- 重量： 5Kg。
